Вы используете устаревший браузер. Из-за этого некоторые функции сайта могут работать некорректно.
Рекомендуем вам обновить браузер до Microsoft Edge. Либо открыть сайт в другом браузере: Chrome, Яндекс, Firefox, Opera.

Ваш ближайший город — Ярославль?

Да Изменить

CHANGAN HUNTER PLUS выходит на российский рынок в дизельной версии.

01.09.2026

Компания CHANGAN выводит на российский рынок дизельную версию пикапа HUNTER PLUS. Ранее была доступна только бензиновая модификация, позиционируемая как комфортный бизнес-пикап для дальних поездок. Новая версия ориентирована на тех, кому пикап нужен как рабочий инструмент: с повышенной грузоподъёмностью, тяговитым мотором и заводской готовностью к буксировке прицепов.

Бензиновая версия остаётся выбором любителей тишины и плавности хода благодаря пружинной задней подвеске. Дизельная создана для более серьёзных задач. Под капотом — 2,5-литровый турбодизель Isuzu Евро-5, выдающий 400 Н·м уже с 1800 об/мин. Это обеспечивает уверенный старт с нагрузкой и тягу на подъёмах. Мотор работает с 8-ступенчатым автоматом ZF — надёжным и плавным.

Задняя подвеска — рессорная, грузоподъёмность — 975 кг. Клиренс — 231 мм, тормоза — дисковые вентилируемые спереди и сзади. Доступны пять режимов движения, блокировка заднего дифференциала, помощь при спуске и подъёме.

Предусмотрена буксировка прицепа до 2500 кг с тормозами, система стабилизации, режим буксировки и заводская подготовка под фаркоп.

Внешние отличия — чёрная дуга безопасности с сигналом. Оснащение включает светодиодные фары, камеру кругового обзора, задние парктроники, видеорегистратор с 4 камер. Мультимедиа — 12,3-дюймовый экран с Apple CarPlay и Android Auto, цифровая панель на 7 дюймов. Сиденья из экокожи с подогревом и электрорегулировкой, есть боковые и фронтальные подушки, подогрев зеркал, складывание, климат- и круиз-контроль.

Габариты: 5350×1930–1980×1865–1895 мм, база 3180 мм. Платформа — 1600×1595 мм, высота бортов 500 мм. Салон — на 5 мест, бак — 80 л.

«Бензиновый HUNTER PLUS хорошо показал себя как комфортный пикап для дальних дорог. Теперь мы добавляем дизель для новых задач. Владельцы катеров и лодок просили тяговитый мотор для буксировки по плохим дорогам и подъёмам — и мы его сделали», — отметил Александр Кулагин, исполнительный директор CHANGAN в России.

Подробности о комплектациях и старте продаж — в ближайших новостях.

Адреса дилерских центров ГК АГАТ

Есть вопросы? С удовольствием на них ответим!